Cewka zapłonowa, Hueco, 138715 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Audi A6 C4 (4A2) 2.3 quattro (1994.06-1995.12) 133km » 138715 hüco

Cewka zapłonowa, Hueco 138715 HÜCO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

138715

dostawca:

HÜCO

Status produktu: Artykuł wychodzący
Gwarancja5 lata gwarancji
nr EAN4044079387156

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 138715 HÜCO

    Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES 124 (W124), E (W124), S (C140), S (W140), SL (R107), SL (R129) 3.0-6.0 01.86-10.01
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ0001585503
    MERCEDES-BENZ0001586503
    MERCEDES-BENZ1586503
    MERCEDES-BENZA0001585703
    MERCEDES-BENZA0001586503
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 138715 HÜCO w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.