części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » BC-H46L japanparts
Cięgło, hamulec postojowy BC-H46L JAPANPARTS
70.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
BC-H46L
dostawca:
JAPANPARTS
| Strona zabudowy | z tyłu |
| nr EAN | 8033001935097 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy BC-H46L JAPANPARTS
LINKA HAM. RâŠCZ. HYUNDAI T. I30 06- LE
Cięgło, hamulec postojowy BC-H46L ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy BC-H46L producenta JAPANPARTS
HYUNDAI
597602H300, 597602H300DS, 597602L300, 597602L300DS
numery OEM:
| HYUNDAI | 597602H300 | |
| HYUNDAI | 597602H300DS | |
| HYUNDAI | 597602L300 | |
| HYUNDAI | 597602L300DS | |
| KIA | 597602H300 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy BC-H46L JAPANPARTS w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.