termostat kia, 20C0309-JPN • JPN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Volkswagen PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6 (1997.06-2000.11) 101km » 20C0309-JPN jpn

termostat kia 20C0309-JPN JPN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

20C0309-JPN

dostawca:

JPN

  • Indeks: JPN 20C0309-JPN
  • Marka: JPN
  • Grupa towarowa TecDoc
    • Termostat ukł. chłodzenia
  • Nazwa
    • TERMOSTAT KIA
  • Opis
    • SEPHIA I 1.5/1.6 ->98/PRIDE 1.1/1.3I 95.05->98.08
  • Dane dodatkowe:
    • Ilość sprzedażna = 1
    • Zamiennik: KHE4115171
    • Numer dostawcy: 20C0309-JPN
  • Parametry:
    • Temperatura otwarcia [°c] : 82

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie termostat kia 20C0309-JPN JPN

    Producent Numer OE
    MITSUBISHIMD005371
    MITSUBISHIMD075460
    MITSUBISHIMD972908
    MITSUBISHIMD997219
    MITSUBISHIMD997602
    TOYOTA90916-03016
    TOYOTA90916-03033
    TOYOTA90916-03034
    TOYOTA90916-03037
    KIAKHE41-15-171
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie termostat kia 20C0309-JPN JPN w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.