KLOCKI HAMULC. OCTAVIA 96- TYŁ, 307 TYŁ, 20H9027-JPN • JPN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe Audi A6 C6 (4F2) 2.0 TDI (2004.07-2008.10) 140km » 20H9027-JPN jpn

KLOCKI HAMULC. OCTAVIA 96- TYŁ, 307 TYŁ 20H9027-JPN JPN

57.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
numer części:

20H9027-JPN

dostawca:

JPN

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KLOCKI HAMULC. OCTAVIA 96- TYŁ, 307 TYŁ 20H9027-JPN JPN

    Producent Numer OE
    AUTO UNION3420001
    AUDI1H0 698 451 D
    AUDI1J0 698 451
    AUDI1J0 698 451 B
    AUDI1J0 698 451 D
    AUDI1J0 698 451 E
    AUDI1J0 698 451 F
    AUDI1J0 698 451 G
    AUDI1J0 698 451 H
    AUDI1J0 698 451 J
    AUDI1J0 698 451 K
    AUDI1J0 698 451 L
    AUDI1J0 698 451 M
    AUDI1J0 698 451 N
    AUDI1J0 698 451 P
    AUDI1J0 698 451 R
    AUDI1JD 698 451
    AUDI1K0 698 451 C
    AUDI1K0 698 451 J
    AUDI3B0 698 451
    AUDI3B0 698 451 A
    AUDI4B0 698 451
    AUDI4B0 698 451 A
    AUDI4B0 698 451 B
    AUDI4B0 698 451 E
    AUDI4D0 698 451 D
    AUDI4D0 698 451 E
    AUDI5K0 698 451 B
    AUDI5Q0 698 451 A
    AUDI6X0 698 451 A
    AUDI8D0 615 405 S
    AUDI8D0 615 406 S
    AUDI8E0 698 451
    AUDI8E0 698 451 A
    AUDI8E0 698 451 D
    AUDI8E0 698 451 E
    AUDI8E0 698 451 K
    AUDIJZW 698 451 B
    CITROËN16 085 203 80
    CITROËN16 086 815 80
    CITROËN4252 23
    CITROËN4252 41
    CITROËN4253 96
    CITROËN4254 28
    CITROËN4254 67
    CITROËN4254 C1
    CITROËNE 172 204
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KLOCKI HAMULC. OCTAVIA 96- TYŁ, 307 TYŁ 20H9027-JPN JPN w samochodach:

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.