Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6077 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
6077
KAMOKA
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 25 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 23 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 51 |
| Średnica 1 [mm] | 24 |
| Średnica przegubu [mm] | 82 |
| Długość [mm] | 144 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Wymiar gwintu | M24x1.5 |
| nr EAN | 5901779841335 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6077 KAMOKA
Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6077 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6077 producenta KAMOKA
FIAT
46308322, 46308519
LANCIA
46308322, 46308519
OPEL
1603405, 93190187
ALFA ROMEO
46308322
| ALFA ROMEO | 46308322 | |
| FIAT | 46308322 | |
| FIAT | 46308519 | |
| LANCIA | 46308322 | |
| LANCIA | 46308519 | |
| OPEL | 1603405 | |
| OPEL | 93190187 | |
| VAUXHALL | 93190187 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6077 KAMOKA w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.