ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES KLASA A 04-12 7001530 KAMOKA
numer części:
7001530
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 000 993 68 76 S6 |
| Ilość ogniw łańcucha | 108 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES KLASA A 04-12 7001530 KAMOKA
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ000 993 68 76
MERCEDES-BENZ000 993 68 76 S6
MERCEDES-BENZ640 050 02 11
MERCEDES-BENZ640 050 02 11 S3
MERCEDES-BENZ640 050 03 11
MERCEDES-BENZ640 050 03 11 S1
MERCEDES-BENZA000 993 68 76
MERCEDES-BENZA000 993 68 76 S6
MERCEDES-BENZA640 050 02 11
MERCEDES-BENZA640 050 02 11 S3
MERCEDES-BENZA640 050 03 11
MERCEDES-BENZA640 050 03 11 S1
NumerProducentCena
40-1116FKIJS GROUPbrak
40-1116KIJS GROUPbrak
40-1041KIJS GROUPbrak
40-1118KIJS GROUPbrak
KCK0512ASHIKAbrak
V30-10010-BEKVAICObrak
341500000810MAGNETI MARELLIbrak
341500000740MAGNETI MARELLIbrak
40-1117FKIJS GROUPbrak
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES KLASA A 04-12 7001530 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.