ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN C4 13-, C5 04- 7001554 KAMOKA
162.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7001554
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 0816.F6 S1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 40 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN C4 13-, C5 04- 7001554 KAMOKA
Producent
Numer OE
FIAT9464474289
FIAT9464474289 S1
LANCIA9464474289
LANCIA9464474289 S1
MITSUBISHIMN982129
MITSUBISHIMN982129 S1
OPEL0816.F6
OPEL0816.F6 S1
OPEL816.F6 S1
PEUGEOT0816.F6
PEUGEOT0816.F6 S1
PEUGEOT816.F6 S1
TOYOTASU001-A0145
TOYOTASU001-A0145 S1
VAUXHALL0816.F6
VAUXHALL0816.F6 S1
VAUXHALL816.F6 S1
FORD USA1 427 902
FORD USA1 427 902 S1
LAND ROVERLR000663
LAND ROVERLR000663 S1
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN C4 13-, C5 04- 7001554 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.