części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 7120005 kamoka
CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO KORANDO 98-, MUSSO 98- 7120005 KAMOKA
79.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120005
producent:
KAMOKA
| łącznie ze złączem do świecy | |
| Ilość biegunów | 1 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO KORANDO 98-, MUSSO 98- 7120005 KAMOKA
CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO KORANDO 98-, MUSSO 98- 7120005 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SSANGYONG
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO KORANDO 98-, MUSSO 98- 7120005 producenta KAMOKA
MERCEDES-BENZ
0001500280, 0001587003, 0001587103, 0001587503, A0001500280, A0001587003, A0001587103, A0001587503
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 150 02 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 0001587003 | |
| MERCEDES-BENZ | 0001587103 | |
| MERCEDES-BENZ | 0001587503 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 150 02 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001587003 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001587103 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001587503 | |
| SEAT | 00A905105 | |
| SKODA | 00A905105 | |
| VAG | 00A905105 | |
| SMART | 0001587003 | |
| SMART | A0001587503 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA DAEWOO KORANDO 98-, MUSSO 98- 7120005 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.