części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 7120106 kamoka
CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 93-98, INFINITI 7120106 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120106
dostawca:
KAMOKA
| złącze DIN | |
| owalny | |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 2 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 93-98, INFINITI 7120106 KAMOKA
CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 93-98, INFINITI 7120106 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 93-98, INFINITI 7120106 producenta KAMOKA
NISSAN
2243351J10, 2243353J20, 2243356E11, 224330B00, 224330B000, 224330B001, 224330B010, 2243355S10, 2243356E12, 224480C801, 224480C802, 22448D4000
numery OEM:
| NISSAN | 22433-51J10 | |
| NISSAN | 22433-53J20 | |
| NISSAN | 22433-56E11 | |
| NISSAN | 224330B00 | |
| NISSAN | 224330B000 | |
| NISSAN | 224330B001 | |
| NISSAN | 224330B010 | |
| NISSAN | 2243355S10 | |
| NISSAN | 2243356E12 | |
| NISSAN | 22448-0C801 | |
| NISSAN | 22448-0C802 | |
| NISSAN | 22448D4000 | |
| FORD USA | F3XA-12029-AA | |
| FORD USA | F3XY12026A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 93-98, INFINITI 7120106 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.