Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A1 10-18, A3 03-, A4 02-16, 7120132 KAMOKA
ProducentNumer OE
SEAT06F905115
SEAT06F905115A
SEAT06F905115B
SEAT06F905115C
SEAT06F905115D
SEAT06F905115E
SEAT06F905115F
SEAT06F905115G
SEAT06H905115
SEAT06H905115A
SEAT06H905115B
SEAT07K 905 115B
SEAT07K905715
SEAT07K905715A
SEAT07K905715B
SEAT07K905715C
SEAT07K905715D
SEAT07K905715E
SEAT07K905715F
SEAT07K905715G
SKODA06F905115
SKODA06F905115A
SKODA06F905115B
SKODA06F905115C
SKODA06F905115D
SKODA06F905115E
SKODA06F905115F
SKODA06F905115G
SKODA06H905115
SKODA06H905115A
SKODA06H905115B
SKODA07K 905 115B
SKODA07K905715
SKODA07K905715A
SKODA07K905715B
SKODA07K905715C
SKODA07K905715D
SKODA07K905715E
SKODA07K905715F
SKODA07K905715G
VAG06F905115
VAG06F905115A
VAG06F905115B
VAG06F905115C
VAG06F905115D
VAG06F905115E
VAG06F905115F
VAG06F905115G
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A1 10-18, A3 03-, A4 02-16, 7120132 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.