Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0252 KAMOKA
184.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
JBC0252
dostawca:
KAMOKA
| System hamulcowy | LUCAS/TRW |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 38,0 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar [kg] | 1,54 |
| nr EAN | 5901779855646 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0252 KAMOKA
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO71793314
ALFA ROMEO735243512
ALFA ROMEO735289793
ALFA ROMEO77364540
ALFA ROMEO77364820
ALFA ROMEO9947895
ALFA ROMEO9947896
ALFA ROMEO9947899
ALFA ROMEO9948547
ALFA ROMEO9948860
ALFA ROMEO9948863
ALFA ROMEO9950863
ALFA ROMEO9951214
FIAT77364540
FIAT9947896
FIAT9948547
FIAT9950863
FIAT9951214
LANCIA77364540
LANCIA9947896
LANCIA9947899
LANCIA9948547
LANCIA9950863
LANCIA9951214
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0252 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0252 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu