Do 29.08 obsługa telefoniczna nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Mitsubishi L 300 Iii Platforma / Podwozie (p1_t ) 2.5 Td (p15t) (1994.11-2000.04) 87km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0567 KAMOKA
145.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0567
producent:
KAMOKA
| System hamulcowy | AKEBONO |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 35,0 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Ciężar [kg] | 2,5 |
| nr EAN | 5901779858760 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0567 KAMOKA
numery OEM:
| MAZDA | GJ6A-26-71XC | |
| MAZDA | GJ6A2671XA | |
| MAZDA | GJ6A2671XC | |
| MAZDA | GJZA-26-99ZC | |
| MAZDA | GJZA2699Z | |
| MAZDA | GJZA2699ZA | |
| MAZDA | GJZA2699ZB | |
| MAZDA | GJZA2699ZC | |
| MAZDA | GJZJ-26-99ZC | |
| MAZDA | GJZJ2699Z | |
| MAZDA | GJZJ2699ZA | |
| MAZDA | GJZJ2699ZB |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0567 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0567 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu