części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC0885 kamoka
Zacisk hamulca JBC0885 KAMOKA
122.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0885
producent:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 54,0 |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | JBC0886 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 159 |
| Ciężar [kg] | 2 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 19,9 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC0885 KAMOKA
Zacisk hamulca JBC0885 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca JBC0885 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
6N0615123C, 6N0615123D, 6N0615123CX
SEAT
6N0615123C
numery OEM:
| SEAT | 6N0.615.123C | |
| VOLKSWAGEN | 6N0.615.123C | |
| VOLKSWAGEN | 6N0.615.123D | |
| VOLKSWAGEN | 6N0615123CX | |
| VAG | 6N0 615 123C | |
| VAG | 6N0 615 123CX | |
| VAG | 6N0 615 123D |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC0885 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC0885 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu