części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC1190 kamoka
ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC1190
dostawca:
KAMOKA
| do pojazdów z elektronicznym hamulcem postojowym | |
| zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| żeliwo szare | |
| oś tylna strona prawa | |
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | ATE |
| Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Rozstaw śrub mocujących | 144 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 KAMOKA
ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
5G0615424B
AUDI
5G0615424B, 8V0615424C, 8V0615424F
numery OEM:
| AUDI | 5G0 615 424B | |
| AUDI | 8V0 615 424C | |
| AUDI | 8V0 615 424F | |
| VOLKSWAGEN | 5G0 615 424B | |
| VAG | 5G0 615 424B | |
| VAG | 8V0 615 424C | |
| VAG | 8V0 615 424F |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu