Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
żeliwo szare
oś przednia, z lewej
Ilość połączeń	1
System hamulcowy	TRW
Dla grubości tarczy hamulcowej [mm]	22
Średnica tłoka [mm]	54

ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY BMW 2(F45) 13-, MINI JBC1259 KAMOKA

JBC1259

KAMOKA

zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)żeliwo szareoś przednia, z lewejIlość połączeń 1System hamulcowy TRWDla grubości tarczy hamulcowej [mm] 22Średnica tłoka [mm] 54

ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY BMW 2(F45) 13-, MINI JBC1259 ma zastosowanie do modeli samochodów

MINI

BMW

Numery OE ZACISK HAMULCOWY PRZÓD LEWY BMW 2(F45) 13-, MINI JBC1259 producenta KAMOKA

MINI

BMW

Zacisk hamulcowy

Zapisz się do newslettera

zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
żeliwo szare
oś przednia, z lewej
Ilość połączeń 1
System hamulcowy TRW
Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 22
Średnica tłoka [mm] 54