części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC1268 kamoka
ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY SKODA FABIA 06-14 JBC1268 KAMOKA
123.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC1268
dostawca:
KAMOKA
| zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| żeliwo szare | |
| oś przednia, z prawej | |
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | TRW |
| Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY SKODA FABIA 06-14 JBC1268 KAMOKA
ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY SKODA FABIA 06-14 JBC1268 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY SKODA FABIA 06-14 JBC1268 producenta KAMOKA
SKODA
6RF615124
VOLKSWAGEN
6RF615124
numery OEM:
| SKODA | 6RF 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 6RF 615 124 | |
| VAG | 6RF 615 124 |
zamienniki:
F 85 363
brak
BREMBO
344871
brak
KAWE
532162
brak
A.B.S.
2675-RAPF
brak
FEBEST
83-2729
brak
ELSTOCK
Zastosowanie ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY SKODA FABIA 06-14 JBC1268 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAMULC. PRZÓD PRAWY SKODA FABIA 06-14 JBC1268 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu