dla numeru artykułu | 886041 |
Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
Długość całkowita [mm] | 127 |
Rozmiar klucza | 10 |
Wymiar gwintu | M10X1 |
Technika połączeń | 4 |
Napięcie [V] | 12 |
nr EAN | 5901779871035 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP021 KAMOKA
ISUZU | 5-8141-0057-2 | |
ISUZU | 5-8141-0057-3 | |
ISUZU | 5-81410057-0 | |
ISUZU | 5-81410057-1 | |
ISUZU | 5-81410057-2 | |
ISUZU | 5-81410057-3 | |
ISUZU | 5-81410058-0 | |
ISUZU | 5-81410058-2 | |
ISUZU | 5-81410058-4 | |
ISUZU | 5814100570 | |
ISUZU | 5814100571 | |
ISUZU | 5814100580 | |
ISUZU | 5814100582 | |
ISUZU | 5814100584 | |
OPEL | 88 900 717 | |
OPEL | 88900717 | |
SEAT | 059963319A | |
SKODA | 059963319A | |
SKODA | 059963319H | |
SKODA | 59963319 | |
VOLKSWAGEN | 059 963 319 A | |
VOLKSWAGEN | 59963319 | |
VAG | 059963319A | |
VAG | 059963319H | |
VAG | 59963319 | |
LAMBORGHINI | 059963319A |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP021 KAMOKA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.