Świeca żarowa, KAMOKA KP039 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP039
KAMOKA
| dla numeru artykułu | 886087 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27,5 |
| Długość całkowita [mm] | 97 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Wymiar gwintu | M8X1 |
| Technika połączeń | 4 |
| Napięcie [V] | 11 |
| nr EAN | 5901779871219 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP039 KAMOKA
Świeca żarowa, KAMOKA KP039 ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Świeca żarowa, KAMOKA KP039 producenta KAMOKA
LAND ROVER
LR001302
LANCIA
9652548280
FORD
1427905, 6G9Q6M090AA
FIAT
9652548280
PEUGEOT
5960A0, 596099, 5960G6
CITROËN
596099, 5960A0, 5960G6
MITSUBISHI
MN982294, MN982402
| ALFA ROMEO | 9652548280 | |
| CITROËN | 5960 99 | |
| CITROËN | 5960A0 | |
| CITROËN | 5960G6 | |
| FIAT | 9652548280 | |
| FORD | 1427905 | |
| FORD | 6G9Q 6M090 AA | |
| FORD | 6G9Q-6M090-AA | |
| LANCIA | 9652548280 | |
| MITSUBISHI | MN982294 | |
| MITSUBISHI | MN982402 | |
| PEUGEOT | 5960 A0 | |
| PEUGEOT | 596099 | |
| PEUGEOT | 5960G6 | |
| ROVER | LR001302 | |
| FERRARI | 9652548280 | |
| MASERATI | 9652548280 | |
| LAND ROVER | LR0 01302 | |
| LAND ROVER | LR001302 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP039 KAMOKA w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.