KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO AUDI A3 96-, A4 00-, A6 RW066 KAMOKA

138.01 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
2 szt. wysyłka pojutrze

Zapytaj o produkt

numer części:

RW066

producent:

KAMOKA

Szerokość [mm] 34
Średnica zewnętrzna [mm] 143

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO AUDI A3 96-, A4 00-, A6 RW066 KAMOKA

numery OEM:

AUDI		038 105 243 E
AUDI		03G 105 243
AUDI		03G 105 243 C
AUDI		04L 105 243
AUDI		38 105 243 E
AUDI		3G 105 243
AUDI		3G 105 243 C
AUDI		4L 105 243
MITSUBISHI		MN980049
SEAT		038 105 243 E
SEAT		03G 105 243
SEAT		03G 105 243 C
SEAT		04L 105 243
SEAT		38 105 243 E
SEAT		3G 105 243
SEAT		3G 105 243 C
SEAT		4L 105 243
SKODA		038 105 243 E
SKODA		03G 105 243
SKODA		03G 105 243 C
SKODA		04L 105 243
SKODA		38 105 243 E
SKODA		3G 105 243
SKODA		3G 105 243 C
SKODA		4L 105 243
VOLKSWAGEN		038 105 243 E
VOLKSWAGEN		03G 105 243
VOLKSWAGEN		03G 105 243 C
VOLKSWAGEN		04L 105 243
VOLKSWAGEN		38 105 243 E
VOLKSWAGEN		3G 105 243
VOLKSWAGEN		3G 105 243 C
VOLKSWAGEN		4L 105 243
FORD USA		1 315 782
FORD USA		3M216B320AA

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO AUDI A3 96-, A4 00-, A6 RW066 KAMOKA w samochodach:

Koło pasowe wału korbowego

Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.