klocki hamulcowe Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.6 e (DA0F) (1996.03-1999.03) 90km
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| System hamulcowy | LUCAS-GIRLING |
| Szerokość [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 65 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238729891 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| System hamulcowy | LUCAS-GIRLING |
| Szerokość [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 65 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238734796 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.6 e (DA0F).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.6 e (DA0F) produkowanego od 1996.03 do roku 1999.03
Jeżeli twój Renault dysponuje silnikiem o mocy 90 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak przegub napędowy, silnik wycieraczek, łacznik stabilizatora
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Renault MEGANE I Coach (DA0/1_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Renault z rocznika od 1996.03 do roku 1999.03, i mocy silnika 90 KM
.
Klocki hamulcowe Zimmermann
Otto Zimmermann GmbH specjalizuje się w elementach układu hamulcowego – tarczach i klockach. Rysunki katalogowe tej marki podają wprost wymiary kompletu: szerokość, grubość i wysokość okładziny.
Numer WVA w numerze katalogowym
Numery mają postać 20168.160.1. Pierwsze pięć cyfr to numer WVA – branżowe oznaczenie okładziny, wspólne dla wszystkich producentów. Kolejne człony rozróżniają warianty tego samego WVA, między innymi grubością okładziny: pod numerem 20168 występują w katalogu zarówno 20168.160.1, jak i 20168.190.1.
Dzięki temu łatwo zestawić ofertę różnych marek. Ten sam klocek u Textara ma numer siedmiocyfrowy zaczynający się od tych samych pięciu cyfr, na przykład 2016801.
Na co zwrócić uwagę przy doborze
Przy wariantach różniących się grubością decyduje typ zacisku, a nie preferencja – zbyt gruby komplet nie wejdzie, zbyt cienki skróci przebieg do następnej wymiany. Jeżeli katalog pokazuje dwa warianty dla Twojego auta, porównaj wymiar z klockiem zdemontowanym albo dobierz część przez numer oryginalny.
Homologacja i wymiana
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.