klocki hamulcowe Fiat DUCATO Autobus (250_) 110 Multijet 2,3 D (2011.10-???) 113km
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Szerokość 1 [mm] | 169,2 |
| Wysokość 1 [mm] | 61,3 |
| Grubość 1 [mm] | 19,3 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 155 |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Ciężar [kg] | 2,21 |
| nr EAN | 8717109544428 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rok prod. do | 201402 |
| Szerokość 1 [mm] | 137 |
| Wysokość 1 [mm] | 48,9 |
| Grubość 1 [mm] | 19 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez zintegrowanego czujnika zużycia |
| Ciężar [kg] | 1,41 |
| nr EAN | 8717109544404 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Szerokość 1 [mm] | 169,2 |
| Wysokość 1 [mm] | 61,5 |
| Grubość 1 [mm] | 19,2 |
| System hamulcowy | BREMBO |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 155 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Ciężar [kg] | 2,41 |
| nr EAN | 8717109526134 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rok prod. od | 201403 |
| Szerokość 1 [mm] | 136,9 |
| Wysokość 1 [mm] | 49 |
| Grubość 1 [mm] | 19 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 215 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Ciężar [kg] | 1,46 |
| nr EAN | 8717109648041 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Fiat DUCATO Autobus (250_) 110 Multijet 2,3 D.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Fiat DUCATO Autobus (250_) 110 Multijet 2,3 D produkowanego od 2011.10
Jeżeli twój Fiat dysponuje silnikiem o mocy 113 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak świeca zapłonowa, filtr oleju, wahacze
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Fiat DUCATO Autobus (250_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Fiat DUCATO Autobus (250_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Fiat z rocznika od 2011.10, i mocy silnika 113 KM
.
Klocki hamulcowe A.B.S.
A.B.S. to marka wyspecjalizowana w częściach układu hamulcowego. W tej kategorii katalog obejmuje zarówno komplety klocków, jak i styki ostrzegawcze zużycia okładzin – jedno i drugie występuje jako osobne pozycje.
Numeracja i dwa sposoby zapisu
Trzon numeru to pięć cyfr, na przykład 35004. Ten sam numer bywa jednak zapisany także z przedrostkiem marki i z rozszerzeniem – w katalogu obok pozycji 36129 znajdziesz ABS 36129/1. Przy wyszukiwaniu najpewniej działa wpisanie samych pięciu cyfr, bez przedrostka.
Numer katalogowy jest nadrukowany na klocku
Na płytce nośnej klocków A.B.S. widnieje ten sam numer, który występuje w katalogu, a obok niego numer homologacji w formacie 90R-02401377/44698 oraz oznaczenie mieszanki ciernej. Warto to sprawdzić po otwarciu opakowania – zgodność numeru na części z numerem z zamówienia jest najprostszą weryfikacją, zanim zdemontujesz stary komplet.
Zawartość opakowania
Zależnie od zastosowania w komplecie znajdują się śruby montażowe lub sprężyny dociskowe. Styki ostrzegawcze zamawia się osobno; czujnik jest jednorazowy, bo po starciu okładziny jego przewód zostaje przetarty przez tarczę.
Homologacja i wymiana
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.