klocki hamulcowe Seat ALTEA (5P1) 1.8 TFSI (2007.01-???) 160km
| Grubość [mm] | 20,3 |
| Wysokość 1 [mm] | 71,3 |
| Wysokość 2 [mm] | 66 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| System hamulcowy | Teves |
| Szerokość 1 [mm] | 156 |
| Szerokość 2 [mm] | 155 |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
| Grubość [mm] | 20,3 |
| Wysokość 1 [mm] | 71,3 |
| Wysokość 2 [mm] | 66 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| System hamulcowy | Teves |
| Szerokość 1 [mm] | 156 |
| Szerokość 2 [mm] | 155 |
| Grubość [mm] | 17,2 |
| Szerokość [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany do wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | Lucas |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
| Grubość [mm] | 17,2 |
| Szerokość [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany do wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | Lucas |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Seat ALTEA (5P1) 1.8 TFSI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Seat ALTEA (5P1) 1.8 TFSI produkowanego od 2007.01
Jeżeli twój Seat dysponuje silnikiem o mocy 160 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Seat ALTEA (5P1)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Seat ALTEA (5P1) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Seat z rocznika od 2007.01, i mocy silnika 160 KM
.
Klocki hamulcowe Quaro
Quaro to marka części zamiennych, której katalog w tej kategorii składa się wyłącznie z kompletnych zestawów klocków hamulcowych.
Numeracja
Numery zaczynają się od QP i bloku cyfr, na przykład QP0013. Część pozycji ma na końcu dodatkową literę C – to odrębny wariant tego samego zestawu, a nie inny zapis tego samego numeru. Jeżeli katalog pokazuje dla Twojego auta obie wersje, są to dwa różne produkty i warto porównać ich opisy oraz ceny.
Co wchodzi w skład zestawu
Nazwa „zestaw" nie oznacza automatycznie, że w pudełku są akcesoria montażowe. Zawartość zależy od konkretnego numeru: standardem są cztery klocki na jedną oś, natomiast blaszki tłumiące i sprężyny dociskowe bywają dołączane tylko do wybranych zastosowań. Przy zaciskach z elektrycznym czujnikiem zużycia sam czujnik zwykle trzeba dobrać osobno.
Homologacja i wymiana
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.