klocki hamulcowe Audi A4 B5 (8D2) 2.8 (1996.10-2000.11) 193km
| Rok prod. od | 199708 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| System hamulcowy | LUCAS-GIRLING |
| Szerokość [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238730507 |
| Rok prod. do | 199707 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| System hamulcowy | LUCAS-GIRLING |
| Szerokość [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 67 |
| Grubość [mm] | 16 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238733713 |
| Rok prod. do | 199902 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| System hamulcowy | ATE-TEVES |
| Szerokość [mm] | 156 |
| Wysokość [mm] | 74 |
| Grubość [mm] | 20 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238735410 |
| Rok prod. od | 199903 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| System hamulcowy | ATE-TEVES |
| Szerokość [mm] | 156 |
| Wysokość [mm] | 74 |
| Grubość [mm] | 20 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238736769 |
| Rok prod. od | 199708 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| System hamulcowy | LUCAS-GIRLING |
| Szerokość [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238738725 |
| Rok prod. od | 199903 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Układ hamulcowy | Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu |
| System hamulcowy | ATE-TEVES |
| Szerokość [mm] | 156 |
| Wysokość [mm] | 74 |
| Grubość [mm] | 20 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238778721 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2) 2.8.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A4 B5 (8D2) 2.8 produkowanego od 1996.10 do roku 2000.11
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 193 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 1996.10 do roku 2000.11, i mocy silnika 193 KM
.
Klocki hamulcowe Zimmermann
Otto Zimmermann GmbH specjalizuje się w elementach układu hamulcowego – tarczach i klockach. Rysunki katalogowe tej marki podają wprost wymiary kompletu: szerokość, grubość i wysokość okładziny.
Numer WVA w numerze katalogowym
Numery mają postać 20168.160.1. Pierwsze pięć cyfr to numer WVA – branżowe oznaczenie okładziny, wspólne dla wszystkich producentów. Kolejne człony rozróżniają warianty tego samego WVA, między innymi grubością okładziny: pod numerem 20168 występują w katalogu zarówno 20168.160.1, jak i 20168.190.1.
Dzięki temu łatwo zestawić ofertę różnych marek. Ten sam klocek u Textara ma numer siedmiocyfrowy zaczynający się od tych samych pięciu cyfr, na przykład 2016801.
Na co zwrócić uwagę przy doborze
Przy wariantach różniących się grubością decyduje typ zacisku, a nie preferencja – zbyt gruby komplet nie wejdzie, zbyt cienki skróci przebieg do następnej wymiany. Jeżeli katalog pokazuje dwa warianty dla Twojego auta, porównaj wymiar z klockiem zdemontowanym albo dobierz część przez numer oryginalny.
Homologacja i wymiana
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.