klocki hamulcowe Volkswagen BORA I (1J2) 1.6 (2000.08-2005.05) 102km
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 232 |
| dla numeru PR | 1KP |
| dla numeru PR | 1KT |
| Szerokość 1 [mm] | 87 |
| Wysokość 1 [mm] | 52,9 |
| Grubość 1 [mm] | 15 |
| System hamulcowy | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez zintegrowanego czujnika zużycia |
| Ciężar [kg] | 0,86 |
| nr EAN | 8717109043020 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ABS |
| Szerokość 1 [mm] | 87 |
| Wysokość 1 [mm] | 52,9 |
| Grubość 1 [mm] | 16,4 |
| System hamulcowy | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez zintegrowanego czujnika zużycia |
| Ciężar [kg] | 0,96 |
| nr EAN | 8717109043075 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Numer podwozia do | 1JX800000 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 256 |
| dla numeru PR | 1LQ |
| dla numeru PR | 1LS |
| dla numeru PR | 1ZM |
| Szerokość 1 [mm] | 146 |
| Wysokość 1 [mm] | 54,7 |
| Grubość 1 [mm] | 19,2 |
| System hamulcowy | ATE |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez zintegrowanego czujnika zużycia |
| Ciężar [kg] | 1,49 |
| nr EAN | 8717109053661 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 288 |
| dla numeru PR | 1LJ |
| dla numeru PR | 1LN |
| dla numeru PR | 1ZE |
| dla numeru PR | 1ZH |
| dla numeru PR | 1ZQ |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 288 |
| dla numeru PR | 1ZD |
| Szerokość 1 [mm] | 156,3 |
| Wysokość 1 [mm] | 74 |
| Grubość 1 [mm] | 20,3 |
| Szerokość 2 [mm] | 156,3 |
| Wysokość 2 [mm] | 74 |
| Grubość 2 [mm] | 19,7 |
| System hamulcowy | ATE |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 155 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Ciężar [kg] | 1,9 |
| nr EAN | 8717109056266 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Szerokość 1 [mm] | 146 |
| Wysokość 1 [mm] | 54,7 |
| Grubość 1 [mm] | 19,2 |
| System hamulcowy | ATE |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 140 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Ciężar [kg] | 1,51 |
| nr EAN | 8717109056716 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Volkswagen BORA I (1J2) 1.6.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Volkswagen BORA I (1J2) 1.6 produkowanego od 2000.08 do roku 2005.05
Jeżeli twój Volkswagen dysponuje silnikiem o mocy 102 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak zestaw rozrządu, skraplacz klimatyzacji, klocki hamulcowe, filtr powietrza
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Volkswagen BORA I (1J2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Volkswagen BORA I (1J2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Volkswagen z rocznika od 2000.08 do roku 2005.05, i mocy silnika 102 KM
.
Klocki hamulcowe A.B.S.
A.B.S. to marka wyspecjalizowana w częściach układu hamulcowego. W tej kategorii katalog obejmuje zarówno komplety klocków, jak i styki ostrzegawcze zużycia okładzin – jedno i drugie występuje jako osobne pozycje.
Numeracja i dwa sposoby zapisu
Trzon numeru to pięć cyfr, na przykład 35004. Ten sam numer bywa jednak zapisany także z przedrostkiem marki i z rozszerzeniem – w katalogu obok pozycji 36129 znajdziesz ABS 36129/1. Przy wyszukiwaniu najpewniej działa wpisanie samych pięciu cyfr, bez przedrostka.
Numer katalogowy jest nadrukowany na klocku
Na płytce nośnej klocków A.B.S. widnieje ten sam numer, który występuje w katalogu, a obok niego numer homologacji w formacie 90R-02401377/44698 oraz oznaczenie mieszanki ciernej. Warto to sprawdzić po otwarciu opakowania – zgodność numeru na części z numerem z zamówienia jest najprostszą weryfikacją, zanim zdemontujesz stary komplet.
Zawartość opakowania
Zależnie od zastosowania w komplecie znajdują się śruby montażowe lub sprężyny dociskowe. Styki ostrzegawcze zamawia się osobno; czujnik jest jednorazowy, bo po starciu okładziny jego przewód zostaje przetarty przez tarczę.
Homologacja i wymiana
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.