| TECDOC-Nr silnika | 26447 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| dla numeru OE | 0449187503000 |
| Materiał | Low-Metallic |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Numer WVA | 20780 |
| Grubość [mm] | 13,4 |
| Szerokość [mm] | 78,7 |
| Wysokość [mm] | 63,5 |
| Ograniczenia producenta | SUMITOMO System |
| nr EAN | 3165143658970 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Piaggio QUARGO Platforma / podwozie 0.7 D.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Piaggio QUARGO Platforma / podwozie 0.7 D produkowanego od 2004.01
Jeżeli twój Piaggio dysponuje silnikiem o mocy 18 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak półoś napędowa, chłodnica wody, napinacz paska wieloklinowego
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Piaggio QUARGO Platforma / podwozie? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Piaggio QUARGO Platforma / podwozie w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Piaggio z rocznika od 2004.01, i mocy silnika 18 KM
.
Bosch dostarcza podzespoły hamulcowe na pierwszy montaż i prowadzi równoległy katalog części zamiennych. Klocki są w nim numerowane według tego samego systemu, co reszta asortymentu motoryzacyjnego firmy.
Numer zapisuje się grupami po trzy cyfry, na przykład 0 986 424 379. Przy wyszukiwaniu spacje można pominąć.
Po otwarciu opakowania warto obejrzeć stalową płytkę nośną. Są na niej dwa oznaczenia: numer homologacji ECE R90 w formacie 90R-011200/326 oraz oznaczenie materiału ciernego, na przykład RB3138. Pierwsze potwierdza dopuszczenie kompletu do ruchu na terenie Unii Europejskiej, drugie identyfikuje zastosowaną mieszankę.
W jednych zastosowaniach czujnik jest dołączony do kompletu klocków, w innych stanowi osobną część z serii 1 987 47x – dlatego przed zamówieniem warto sprawdzić zawartość opakowania. Czujnik elektryczny to przewód poprowadzony wewnątrz okładziny: po jej starciu do granicznej grubości przewód zostaje przetarty przez tarczę, obwód się rozwiera i w zestawie wskaźników zapala się kontrolka. Element jest jednorazowy, więc wymienia się go razem z klockami.
W zaciskach bez czujnika elektrycznego stosuje się wskaźnik akustyczny – sprężystą blaszkę, która po zużyciu okładziny ociera o tarczę i piszczy podczas hamowania.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji sprawdza się grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.