części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 95393285 klokkerholm
Napęd wycieraczek 95393285 KLOKKERHOLM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
95393285
dostawca:
KLOKKERHOLM
| Strona zabudowy | z przodu |
| Jakość | WP |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| nr EAN | 5714270097244 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 95393285 KLOKKERHOLM
Napęd wycieraczek 95393285 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Napęd wycieraczek 95393285 producenta KLOKKERHOLM
AUDI
8D1955603, 8D1955603A
VOLKSWAGEN
3B1955603B, 3B1955603C, 8D1955603A
SKODA
8D1955603A
numery OEM:
| AUDI | 8D1955603 | |
| AUDI | 8D1955603A | |
| SEAT | 8D1955603A | |
| SKODA | 8D1955603A | |
| VOLKSWAGEN | 3B1955603B | |
| VOLKSWAGEN | 3B1955603C | |
| VOLKSWAGEN | 8D1955603A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek 95393285 KLOKKERHOLM w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.
KLOKKERHOLM