wybrany samochód:
Audi Q7 (4mb, 4mg, 4mq) Sq7 Tdi Quattro (2016.04-2019.12) 435km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1442 LAUBER
184.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.1442
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | BOSCH |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 42 |
| Średnica tłoka [mm] | 42 |
| EAN | 5901321076512 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1442 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: OPEL MOVANO A, RENAULT MASTER II 1.9D-3.0D 12.97-
numery OEM:
| OPEL | 4 403 459 | |
| OPEL | 4 405 539 | |
| OPEL | 44011-00QAA | |
| OPEL | 44011-00QAB | |
| OPEL | 55 42 259 | |
| OPEL | 9 111 459 | |
| OPEL | 9 121 372 | |
| OPEL | 93173311 | |
| RENAULT | 77 01 206 754 | |
| RENAULT | 77 01 208 036 | |
| VAUXHALL | 9 111 459 | |
| VAUXHALL | 91 21372 |
zamienniki:
0 204 004 173
brak
BOSCH
13012136135
brak
SBS
F 56 102
brak
BREMBO
9021061
brak
REMSA
430.3.10013
brak
ZIMMERMANN
8AN 355 786-031
brak
HELLA
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1442 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu