Zacisk elektryczny hamulca tarczowego tył L , 77.2908 • LAUBER • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A3 (8P1) 2.0 FSI (2003.05-2008.06) 150km » 77.2908 lauber

Zacisk elektryczny hamulca tarczowego tył L 77.2908 LAUBER

273.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
numer części:

77.2908

dostawca:

LAUBER

System hamulcowyTRW
Grubość tarczy hamulcowej [mm]12
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Lokalizacja w aucieOś tylna strona lewa
Gwarancja2 lata gwarancji
Średnica tłoka cylindra41
EAN5901321283828
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk elektryczny hamulca tarczowego tył L 77.2908 LAUBER

    Koszt kaucji: 123.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Zacisk elektryczny hamulca tarczowego tył L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI Q3 SEAT ALHAMBRA VW CC B7, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, SHARAN, TIGUAN 1.4-3.6 03.05-12.22
    Producent Numer OE
    AUDI5N0 615 403
    SEAT5N0 615 403
    SKODA5N0 615 403
    NumerProducentCena
    F 85 266BREMBObrak
    F 85 396BREMBObrak
    F 85 397BREMBObrak

    Zastosowanie Zacisk elektryczny hamulca tarczowego tył L 77.2908 LAUBER w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.