Kompresor, klimatyzacja, ACP515 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A4 B7 (8EC) 3.0 (2004.11-2006.05) 218km » ACP515 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP515 LUCAS ELECTRICAL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

ACP515

Ograniczenia producenta:VISTEON
Ilość żeber:6
śr. koła pasowego [mm]:97
Liczba otworów do mocowania:4
Ilość oleju [ml]:200
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP515 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 282.90 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    FORDXS4H-19D629-DE
    FORDXS4U-119D629-AA
    JAGUAR4021544
    JAGUARXR82897
    JAGUARXR89201
    JAGUARXW4H19D629DE
    JAGUARXW4Z-19D629-AA
    JAGUARXW4Z19703AA
    JAGUARYR8H-19D629-AA
    JAGUARYR8H-19D629-AB
    NumerProducentCena
    TSP0155388DELPHIbrak
    8FK 351 134-491HELLAbrak
    8FK 351 134-491BEHR HELLA SERVICEbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP515 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.