części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volvo XC70 II (136) D4 AWD (2013.10-2016.04) 181km » ACP963 lucas electrical
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja ACP963 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP963
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP963 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| FORD | 1683959 | |
| FORD | 1707371 | |
| FORD | 1766983 | |
| FORD | 1791013 | |
| FORD | 9G9N-19D629-LA | |
| FORD | 9G9N-19D629-LB | |
| FORD | 9G9N-19D629-LC | |
| FORD | 9G9N-19D629-LD | |
| FORD | 9G9N-19D629-LE | |
| FORD | 9G9N19D629LE | |
| VOLVO | 3600108 | |
| VOLVO | 36002941 | |
| VOLVO | 8623176 | |
| LAND ROVER | 31250862AA | |
| LAND ROVER | LR027784 | |
| LAND ROVER | LR030864 | |
| LAND ROVER | LR041119 |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP963 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.