części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 313011300029 magneti marelli
Pompa paliwa 313011300029 MAGNETI MARELLI
84.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
3 szt. wysyłka Piątek
3 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wydatek [l/h] | 95 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063851808 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 313011300029 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: RENAULT CLIO I, SAFRANE I, SAFRANE II 1.8-3.0 01.91-12.00
Pompa paliwa 313011300029 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Pompa paliwa 313011300029 producenta MAGNETI MARELLI
RENAULT
7700802178, 7700812372A, 7700827641, 7700840830
numery OEM:
| RENAULT | 77 00 802 178 | |
| RENAULT | 77 00 812 372A | |
| RENAULT | 77 00 827 641 | |
| RENAULT | 77 00 840 830 | |
| VOLVO | 9135419 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 313011300029 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.