Alternator, 943312231010 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Citroën C4 coupe (LA_) 2.0 HDi (2008.07-2011.07) 140km » 943312231010 magneti marelli

Alternator 943312231010 MAGNETI MARELLI

461.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

MARC1223

numer części:

943312231010

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]100
nr EAN8001063641829

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 943312231010 MAGNETI MARELLI

    Alternator (14V, 100A, odnowiony) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 147, 155, 156, 166, GTV, SPIDER, FIAT BARCHETTA, BRAVA, BRAVO I, COUPE, MAREA, MULTIPLA, PUNTO, LANCIA KAPPA 1.4-2.4D 02.92-03.12
    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO46305329
    ALFA ROMEO46445658
    ALFA ROMEO46765836
    ALFA ROMEO46769369
    ALFA ROMEO60812535
    ALFA ROMEO60816046
    ALFA ROMEO7782314
    FIAT46305329
    FIAT46445658
    FIAT46765836
    FIAT46769369
    FIAT60812535
    FIAT60816046
    FIAT7782314
    LANCIA46305329
    LANCIA46445658
    LANCIA46765836
    LANCIA46769369
    LANCIA60812535
    LANCIA60816046
    LANCIA7782314
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 943312231010 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator 943312231010 MAGNETI MARELLI:

    Wojciech, KONECK
    2021-01-27
     5/5
    Gorąco Polecam Bardzo Szybka Dostawa Alternatora Jestem Bardzo Zadowolony z Obsługi 100%
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.