Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » A62003 magnum technology

Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 MAGNUM TECHNOLOGY

A62003 Silentblock amortyzatora tył L/P  MAGNUM TECHNOLOGY
magnum A62003
24.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

A62003

MateriałGuma
Lokalizacja w aucieOś tylna
Lokalizacja w aucieTylna Oś, po obydwu stronach
Ilość montowana w aucie2
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 MAGNUM TECHNOLOGY

Silentblock amortyzatora tył L/P pasuje do: TOYOTA CARINA II, CARINA III, CELICA, CHASER, COROLLA, CORONA, CRESSIDA, CROWN, DYNA, DYNA 150, LAND CRUISER, LITEACE, MODEL F, NADIA 1.3-4.2 08.77-

Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 ma zastosowanie do modeli samochodów

TOYOTA

YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

Numery OE Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 producenta MAGNUM TECHNOLOGY

TOYOTA

9038516001, 9038516004, 9038516010

numery OEM:
TOYOTA      90385-16001
TOYOTA      90385-16004
TOYOTA      90385-16010
zamienniki:
TO-SB-10031
brak
MOOG

Zastosowanie Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:

Opinie Klientów o Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 MAGNUM TECHNOLOGY:

Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
 5/5
Pasuje tak jak oryginał.
Tomasz, Lesznowola
2025-07-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Mocowanie amortyzatora


Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.