Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P (z łożyskiem) A7C045 MAGNUM TECHNOLOGY
102.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
szt.
numer części:
A7C045
dostawca:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Ilość | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Bez łożyska walcowego |
| Długość [mm] | 160 |
| Szerokość [mm] | 130,0 |
| Grubość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36,0 |
| Materiał | Metal |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia po obydwu stronach |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30 |
| EAN | 5901655253146 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P (z łożyskiem) A7C045 MAGNUM TECHNOLOGY
Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P (z łożyskiem) pasuje do: DS DS 7, DS 9 CITROEN BERLINGO, C4 GRAND PICASSO II, C4 II, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER, C5 AIRCROSS 1.2-Electric 06.09-
Producent
Numer OE
CITROËN98 004 797 80
CITROËN98 175 924 80
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P (z łożyskiem) A7C045 MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Opinie Klientów o Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P (z łożyskiem) A7C045 MAGNUM TECHNOLOGY:
Tomasz, Lesznowola
2025-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje tak jak oryginał.
opinia o mocowanie amortyzatora A78005MT 82
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).