Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1073 000S MAHLE
868.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 136.00 zł
szt.
numery handlowe:
351132581, 70817700, 70817700AP, 8FK 351 132-581
numer części:
ACP 1073 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/Pad |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4057635035651 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1073 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 B5, A6 C4, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5 PORSCHE 911, 911 TARGA, BOXSTER, BOXSTER SPYDER, CAYMAN SKODA SUPERB I VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 2.4-4.2 03.94-12.12
Producent
Numer OE
AUDI4B0 260 805 B
AUDI4B0 260 805 BX
AUDI4B0 260 805 Q
AUDI4B3 260 805
AUDI4B3 260 808
AUDI4D0 260 805 B
AUDI4D0 260 805 D
AUDI4D0 260 808
PORSCHE99612601151
PORSCHE99612601152
SKODA4B0260805B
SKODA4B3260805
SKODA4D0260805B
SKODA4D0260808
VOLKSWAGEN4B0260805B
VOLKSWAGEN4B0260805BX
VOLKSWAGEN4B3260805
VOLKSWAGEN4D0260805B
VOLKSWAGEN4D0260808
VAG4B0 260 805 Q
VAG4B0260805B
VAG4B0260805BX
VAG4B3 260 808
VAG4B3260805
VAG4D0 260 805 D
VAG4D0260805B
VAG4D0260808
FAW-AUDI4B0 260 805 B
FAW-AUDI4B0 260 805 BX
FAW-AUDI4B0 260 805 Q
FAW-AUDI4B3 260 805
FAW-AUDI4B3 260 808
FAW-AUDI4D0 260 805 B
FAW-AUDI4D0 260 805 D
FAW-AUDI4D0 260 808
SVW4B0 260 805 B
SVW4B0 260 805 BX
SVW4B0 260 805 Q
SVW4B3 260 805
SVW4B3 260 808
SVW4D0 260 805 B
SVW4D0 260 805 D
SVW4D0 260 808
CUPRA4B0260805B
CUPRA4B0260805BX
CUPRA4B0260805Q
CUPRA4B3260805
CUPRA4B3260808
CUPRA4D0260805B
CUPRA4D0260805D
CUPRA4D0260808
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1073 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.