Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 136 000P MAHLE
numery handlowe:
351340231, 72440572, 8FK 351 340-231, ACP 136, ACP 136 000S
numer części:
ACP 136 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | CVC6 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE/Delphi |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 5 |
| Wersja | produced by MAHLE |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4009026970447 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 136 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL ZAFIRA B 2.2 07.05-12.12
Producent
Numer OE
OPEL13124753
OPEL13297446
OPEL24466995
OPEL6854078
OPEL6854079
OPEL6854136
OPEL93190263
VAUXHALL13124753
VAUXHALL13297446
VAUXHALL24466995
VAUXHALL68 54 078
VAUXHALL68 54 136
VAUXHALL6854079
VAUXHALL93190263
HOLDEN13124753
HOLDEN13297446
HOLDEN24466995
HOLDEN68 54 078
HOLDEN68 54 136
HOLDEN6854079
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 136 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.