Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1441 000S MAHLE
740.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 43.00 zł
szt.
| ID kompresora | V5 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE/Delphi |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 7 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 4057635040181 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1441 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN INTERSTAR, PRIMASTAR OPEL MOVANO A, VIVARO A RENAULT AVANTIME, ESPACE III, MASTER II, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH 1.8-2.5D 08.95-
Producent
Numer OE
NISSAN2763000Q0J
NISSAN2763000Q1B
NISSAN2763000Q1D
NISSAN2763000Q1J
NISSAN2763000Q2C
OPEL09121072
OPEL4405239
OPEL4417713
OPEL4418575
OPEL4418826
OPEL4434678
OPEL4435072
OPEL4452609
OPEL9121072
OPEL93191202
OPEL93194183
OPEL93196454
OPEL93198404
OPEL93198462
OPEL93198627
OPEL93198853
RENAULT27 63 000 Q10
RENAULT7711135846
RENAULT8200200671
RENAULT8200678510
RENAULT8200763772
RENAULT8200795534
RENAULT8200832990
RENAULT8200895038
RENAULT8200979500
RENAULT8201250900
VAUXHALL09121072
VAUXHALL44 05 239
VAUXHALL44 17 713
VAUXHALL4434678
VAUXHALL9121072
VAUXHALL93191202
VAUXHALL93194183
VAUXHALL93196454
VAUXHALL93198404
VAUXHALL93198462
VAUXHALL93198627
VAUXHALL93198853
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1441 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.