części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 159 000S mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 159 000S MAHLE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351126991, 72440593, 8FK 351 126-991, ACP 159
numer części:
ACP 159 000S
producent:
MAHLE
| ID kompresora | 7SBU16C | |
| Ograniczenia producenta | Denso | |
| Czynnik chłodniczy | R 134a | |
| Olej do sprężarki | PAG 46 | |
| Ø koła pasowego [mm] | 126 | |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym | |
| Technika połączeń | Top/PAD | |
| Ilość żeber | 4 | |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym | |
| nr EAN | 4009026970232 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 159 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 5 (E39), 7 (E38) 2.5D 01.96-05.04
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 159 000S ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 159 000S producenta MAHLE
BMW
6904017, 6914369, 6914639, 64526914639, 64528385050, 64526904017, 64526914369, 64528363275, 64528377242, 64528385920, 8363275, 8377242, 8385050, 8385920
numery OEM:
| BMW | 6 904 017 | |
| BMW | 6 914 369 | |
| BMW | 6 914 639 | |
| BMW | 64 52 6 914 639 | |
| BMW | 64 52 8 385 050 | |
| BMW | 64526904017 | |
| BMW | 64526914369 | |
| BMW | 64528363275 | |
| BMW | 64528377242 | |
| BMW | 64528385920 | |
| BMW | 8 363 275 | |
| BMW | 8 377 242 | |
| BMW | 8 385 050 | |
| BMW | 8 385 920 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 159 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.