części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A4 B5 (8D2) 1.8 quattro (1995.07-2000.11) 115km » ACP 159 000S mahle
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 159 000S MAHLE
867.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 106.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351126991, 72440593, 8FK 351 126-991, ACP 159
numer części:
ACP 159 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 126 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/PAD |
| Ilość żeber | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4009026970232 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 159 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 5 (E39), 7 (E38) 2.5D 01.96-05.04
numery OEM:
| BMW | 6 904 017 | |
| BMW | 6 914 369 | |
| BMW | 6 914 639 | |
| BMW | 64 52 6 914 639 | |
| BMW | 64 52 8 385 050 | |
| BMW | 64526904017 | |
| BMW | 64526914369 | |
| BMW | 64528363275 | |
| BMW | 64528377242 | |
| BMW | 64528385920 | |
| BMW | 8 363 275 | |
| BMW | 8 377 242 | |
| BMW | 8 385 050 | |
| BMW | 8 385 920 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 159 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.