Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 177 000P MAHLE
numery handlowe:
351002251, 72440611, 8FK 351 002-251, ACP 177, ACP 177 000S
numer części:
ACP 177 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | CVC6 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE/Delphi |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Wersja | produced by MAHLE |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4009026970058 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 177 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CHEVROLET CRUZE, OPEL ASTRA H CLASSIC, ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA, MERIVA B, ZAFIRA C 1.3D/1.6/1.7D 01.09-
Producent
Numer OE
OPEL13346492
OPEL13361843
OPEL13396664
OPEL13414017
OPEL1618400
OPEL1618412
OPEL1618426
OPEL1618493
OPEL39072511
OPEL39164665
VAUXHALL13346492
VAUXHALL13361843
VAUXHALL13396664
VAUXHALL13414017
VAUXHALL16 18 493
VAUXHALL1618400
VAUXHALL1618412
VAUXHALL1618426
VAUXHALL39072511
CHEVROLET13346492
CHEVROLET13361843
CHEVROLET13396664
CHEVROLET13414017
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 177 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.