Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 384 000S MAHLE
1,068.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 261.01 zł
szt.
numery handlowe:
351322901, 72466826, 8FK 351 322-901, ACP 384, ACP 384 000P
numer części:
ACP 384 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | SD6V12 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 109 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VED |
| nr EAN | 4057635004558 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 384 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MINI (R52), (R56), (R57), (R58), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55), COUNTRYMAN (R60), PACEMAN (R61) 1.4-2.0D 04.04-10.16
Producent
Numer OE
BMW2 758 145
BMW2 758 433
BMW6 942 501
BMW64 52 2 758 145
BMW64 52 2 758 433
BMW64 52 6 942 501
BMW64 52 9 213 175
BMW64 52 9 223 392
BMW9 213 175
BMW9 223 392
MINI2 758 145
MINI2 758 433
MINI6 942 501
MINI64522758145
MINI64522758433
MINI64526942501
MINI64529213175
MINI64529223392
MINI9 213 175
MINI9 223 392
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 384 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.