Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 544 000P MAHLE
numery handlowe:
351006191, 70817120, 8FK 351 006-191, ACP 544 000S
numer części:
ACP 544 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | PXE16 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | EFH |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| nr EAN | 4057635029858 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 544 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MAN TGE, SEAT ALHAMBRA, VW ATLAS, BEETLE, CALIFORNIA T6 CAMPER, CC B7, CRAFTER, GRAND CALIFORNIA CAMPER, JETTA IV, MULTIVAN T6, SHARAN, TRANSPORTER T6 1.2-3.6 05.10-
Producent
Numer OE
AUDI7N0 816 803
AUDI7N0 816 803 B
AUDI7N0816803D
SEAT7N0816803B
SEAT7N0816803D
VOLKSWAGEN7N0816803B
VOLKSWAGEN7N0816803D
VAG7N0 816 803
VAG7N0816803B
VAG7N0816803D
CUPRA7N0816803
CUPRA7N0816803B
CUPRA7N0816803D
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 544 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.