Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 55 000S MAHLE
753.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.99 zł
szt.
numery handlowe:
351126981, 72440494, 72440494AP, 8FK 351 126-981, ACP 55, ACP 55 000P
numer części:
ACP 55 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4009026971222 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 55 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B6, A6 C4, A6 C5, A8 D2 SKODA SUPERB I VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-4.2 03.94-03.08
Producent
Numer OE
AUDI8D0 260 805 B
AUDI8D0 260 805 J
AUDI8D0 260 805 P
AUDI8D0 260 805 Q
AUDI8D0 260 805 R
AUDI8D0 260 805 RX
AUDI8D0 260 808
SKODA8D0260805B
SKODA8D0260805J
SKODA8D0260805RX
SKODA8D0260808
VOLKSWAGEN8D0260805B
VOLKSWAGEN8D0260805J
VOLKSWAGEN8D0260805P
VOLKSWAGEN8D0260805Q
VOLKSWAGEN8D0260805R
VOLKSWAGEN8D0260805RX
VOLKSWAGEN8D0260808
VAG8D0 260 805 J
VAG8D0260805B
VAG8D0260805P
VAG8D0260805Q
VAG8D0260805R
VAG8D0260805RX
VAG8D0260808
FAW-AUDI8D0 260 805 B
FAW-AUDI8D0 260 805 J
FAW-AUDI8D0 260 805 P
FAW-AUDI8D0 260 805 Q
FAW-AUDI8D0 260 805 R
FAW-AUDI8D0 260 805 RX
FAW-AUDI8D0 260 808
SVW8D0 260 805 B
SVW8D0 260 805 J
SVW8D0 260 805 P
SVW8D0 260 805 Q
SVW8D0 260 805 R
SVW8D0 260 805 RX
SVW8D0 260 808
CUPRA8D0260805B
CUPRA8D0260805J
CUPRA8D0260805P
CUPRA8D0260805Q
CUPRA8D0260805R
CUPRA8D0260805RX
CUPRA8D0260808
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 55 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.