części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 49-2095 maxgear
OSŁONA PRZEGUBU NISSAN WEW. X-TRAIL 79,5X85X23,5/ PRIMERA/ JUKE 49-2095 MAXGEAR
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
49-2095
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Długość [mm] | 85 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 80 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA PRZEGUBU NISSAN WEW. X-TRAIL 79,5X85X23,5/ PRIMERA/ JUKE 49-2095 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU NISSAN WEW. X-TRAIL 79,5X85X23,5/ PRIMERA/ JUKE
OSŁONA PRZEGUBU NISSAN WEW. X-TRAIL 79,5X85X23,5/ PRIMERA/ JUKE 49-2095 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE OSŁONA PRZEGUBU NISSAN WEW. X-TRAIL 79,5X85X23,5/ PRIMERA/ JUKE 49-2095 producenta MAXGEAR
NISSAN
39100-8H315, 39741-6N200, 39741-6N225, 39741-6N226, 39741-6N227, 39741-6N228, C9GDA-6N225, C9GDA6N22H
numery OEM:
| NISSAN | 39100-8H315 | |
| NISSAN | 39741-6N200 | |
| NISSAN | 39741-6N225 | |
| NISSAN | 39741-6N226 | |
| NISSAN | 39741-6N227 | |
| NISSAN | 39741-6N228 | |
| NISSAN | C9GDA-6N225 | |
| NISSAN | C9GDA6N22H |
Zastosowanie OSŁONA PRZEGUBU NISSAN WEW. X-TRAIL 79,5X85X23,5/ PRIMERA/ JUKE 49-2095 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA PRZEGUBU NISSAN WEW. X-TRAIL 79,5X85X23,5/ PRIMERA/ JUKE 49-2095 MAXGEAR:
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.