części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 10065 meat&doria
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10065 MEAT&DORIA
117.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10065
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 9 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10065 MEAT&DORIA
Moduł zapłonowy (9 pin) pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A6 C5, A8 D2, VW GOLF IV, PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.8/4.2 03.94-06.05
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10065 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10065 producenta MEAT&DORIA
AUDI
4D0997351, 4D0905351, 8D0905351
VOLKSWAGEN
4D0997351, 4D0905351, 8D0905351
numery OEM:
| AUDI | 4D0 997 351 | |
| AUDI | 4D0905351 | |
| AUDI | 8D0905351 | |
| FORD | 9658712A223AA | |
| SEAT | 4D0 997 351 | |
| SEAT | 4D0905351 | |
| SEAT | 8D0905351 | |
| SKODA | 4D0 997 351 | |
| SKODA | 4D0905351 | |
| SKODA | 8D0905351 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 997 351 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0905351 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0905351 | |
| VAG | 4D0 997 351 | |
| VAG | 4D0905351 | |
| VAG | 8D0905351 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10065 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10065 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.