wybrany samochód:
Toyota Highlander / Kluger (_u2_) 3.0 4wd (mcu25_, Mcu25r) (2000.11-2003.07) 223km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10066 MEAT&DORIA
51.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10066
producent:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10066 MEAT&DORIA
Moduł zapłonowy (3 pin) pasuje do: HYUNDAI ATOS, S, SONATA II, MITSUBISHI COLT III, COLT IV, COLT V, CORDIA, GALANT VI, GALANT VII, GALANT VIII, LANCER III, LANCER IV, LANCER V 1.0-3.0 10.82-10.03
numery OEM:
| CHRYSLER | MD112479 | |
| CHRYSLER | MD164475 | |
| MITSUBISHI | AW318131 | |
| MITSUBISHI | J007X00971 | |
| MITSUBISHI | J007X01271 | |
| MITSUBISHI | J121 | |
| MITSUBISHI | MD112479 | |
| MITSUBISHI | MD129550 | |
| MITSUBISHI | MD132243 | |
| MITSUBISHI | MD164475 | |
| MITSUBISHI | MD611384 | |
| MITSUBISHI | MD618268 | |
| SUZUKI | 3337064131 | |
| SUZUKI | 33370641311 | |
| SUZUKI | 3337064131100 | |
| SUZUKI | 3337064B11 | |
| SUZUKI | 3337064B11000 | |
| HYUNDAI | 2736032800 | |
| HYUNDAI | 96056317 | |
| HYUNDAI | 96067829 | |
| KIA | 2736032800 | |
| KIA | 96056317 | |
| KIA | 96067829 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10066 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10066 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.