Cewka zapłonowa 10363 MEAT&DORIA
270.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
10363
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 6 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10363 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: AUDI 100 C4, 80 B4, A4 B5, A6 C4, A8 D2, CABRIOLET B3, COUPE B3 SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN 1.3/2.6/2.8 01.90-09.01
Producent
Numer OE
AUDI078905101C
SEAT078905101C
SKODA078905101C
VOLKSWAGEN078905101C
VAG078905101C
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10363 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10363 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.