części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 10392 meat&doria
Cewka zapłonowa 10392 MEAT&DORIA
253.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10392
dostawca:
MEAT&DORIA
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość biegunów | 5 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10392 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: AUDI 100 C4, 80 B4, A4 B5, A4 B6, A6 C4, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5, CABRIOLET B3, COUPE B3, SKODA SUPERB I, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 2.4-2.8 12.90-03.08
Cewka zapłonowa 10392 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Cewka zapłonowa 10392 producenta MEAT&DORIA
AUDI
078905101, 078905101A, 078905104, 078905104A
VOLKSWAGEN
078905101, 078905101A, 078905104, 078905104A
SKODA
078905101, 078905101A, 078905104, 078905104A
numery OEM:
| AUDI | 078905101 | |
| AUDI | 078905101A | |
| AUDI | 078905104 | |
| AUDI | 078905104A | |
| SEAT | 078905101 | |
| SEAT | 078905101A | |
| SEAT | 078905104 | |
| SEAT | 078905104A | |
| SKODA | 078905101 | |
| SKODA | 078905101A | |
| SKODA | 078905104 | |
| SKODA | 078905104A | |
| VOLKSWAGEN | 078905101 | |
| VOLKSWAGEN | 078905101A | |
| VOLKSWAGEN | 078905104 | |
| VOLKSWAGEN | 078905104A | |
| VAG | 078905101 | |
| VAG | 078905101A | |
| VAG | 078905104 | |
| VAG | 078905104A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10392 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10392 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.