Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D (1997.03-2002.04) 68km » 10444 meat&doria
wybrany samochód: 
Peugeot 306 Break (7e, N3, N5) 1.9 D (1997.03-2002.04) 68km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cewka zapłonowa 10444 MEAT&DORIA

10444 Cewka zapłonowa MEAT&DORIA
100.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

10444

dostawca:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny
Ilość biegunów4
Napięcie [V]12
dla numeru artykułu5970C1
Technika połączeńSAE
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10444 MEAT&DORIA

Cewka zapłonowa pasuje do: CITROEN C1, C1 II, DAIHATSU CUORE VII, SIRION, PEUGEOT 107, 108, SUBARU JUSTY IV, TOYOTA AURIS, AVENSIS, AYGO, CELICA, COROLLA, COROLLA VERSO, IQ, MR2 III 1.0-1.8 04.98-
numery OEM:
CITROËN      597088
CITROËN      5970C0
CITROËN      5970C1
PEUGEOT      597088
PEUGEOT      5970C0
PEUGEOT      5970C1
TOYOTA      9008019015
TOYOTA      9008019019
TOYOTA      9091902239
TOYOTA      9091902262
TOYOTA      90919T2002
TOYOTA      90919T2006
TOYOTA      90919W2001
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 10444 MEAT&DORIA w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10444 MEAT&DORIA:

Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
 5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.