Cewka zapłonowa, 10606 • MEAT&DORIA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Mitsubishi GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) (1989.04-1992.10) 109km » 10606 meat&doria

Cewka zapłonowa 10606 MEAT&DORIA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

10606

dostawca:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny
Ilość biegunów7
Kształt obudowy wtyczkiowalny
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Ilość otworów wlotowych/wylotowych4
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Liczba otworów do mocowania2
dla numeru artykułu10606

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10606 MEAT&DORIA

    Cewka zapłonowa pasuje do: CHEVROLET AVEO, CRUZE, ORLANDO, TRAX, VOLT, OPEL ADAM, AGILA, AMPERA, ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA 1.2-1.4LPG 06.03-
    Producent Numer OE
    CITROËN95528319
    OPEL01208092
    OPEL01208093
    OPEL01208096
    OPEL025195107
    OPEL025198623
    OPEL055573735
    OPEL055575499
    OPEL055577898
    OPEL055579072
    OPEL095528319
    OPEL1208092
    OPEL1208093
    OPEL1208096
    OPEL25195107
    OPEL25198623
    OPEL55573735
    OPEL55575499
    OPEL55577898
    OPEL55579072
    OPEL95528319
    PEUGEOT95528319
    CHEVROLET55579072
    DAEWOO55579072
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 10606 MEAT&DORIA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10606 MEAT&DORIA:

    Patryk, Cykarzew Północny
    2024-11-07
     5/5
    Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.