Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Peugeot 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI (1989.07-1993.12) 120km » 10816 meat&doria
wybrany samochód: 
Peugeot 309 Ii (3c, 3a) 1.9 Gti (1989.07-1993.12) 120km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cewka zapłonowa 10816 MEAT&DORIA

10816 Cewka zapłonowa MEAT&DORIA

przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

10816

producent:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny
Ilość biegunów4
Kształt obudowy wtyczkiowalny
Liczba otworów do mocowania2
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
dla numeru OEA274 906 06 00
dla numeru OEA274 906 14 00

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10816 MEAT&DORIA

Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), C (A205), C (C204), C (C205), C T-MODEL (S204), C T-MODEL (S205), C (W204), C (W205), CLA (C117) 1.6-2.0H 01.08-
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      274 906 07 00
MERCEDES-BENZ      274 9060 600
MERCEDES-BENZ      274 9061 400
MERCEDES-BENZ      A 274 906 07 00
MERCEDES-BENZ      A274 9060 600
MERCEDES-BENZ      A274 9061 400
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 10816 MEAT&DORIA w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10816 MEAT&DORIA:

Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
 5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.